{"id":4696,"date":"2025-05-08T17:21:26","date_gmt":"2025-05-08T20:21:26","guid":{"rendered":"https:\/\/portaltvatosefatos.com.br\/?p=4696"},"modified":"2025-05-08T17:21:27","modified_gmt":"2025-05-08T20:21:27","slug":"maio-amarelo-saude-alerta-para-impactos-dos-sinistros-de-transito-para-o-sus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaltvatosefatos.com.br\/index.php\/2025\/05\/08\/maio-amarelo-saude-alerta-para-impactos-dos-sinistros-de-transito-para-o-sus\/","title":{"rendered":"Maio Amarelo: Sa\u00fade alerta para impactos dos sinistros de tr\u00e2nsito para o SUS"},"content":{"rendered":"\n

Durante o Maio Amarelo, m\u00eas que mobiliza o Pa\u00eds pela seguran\u00e7a vi\u00e1ria, a Secretaria de Estado da Sa\u00fade (Sesa) chama a aten\u00e7\u00e3o para os impactos irrevers\u00edveis causados pelos sinistros de tr\u00e2nsito, perdas de vidas e incapacidades, o que tamb\u00e9m gera alto custo para o SUS.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Comumente chamados de acidentes, esses eventos s\u00e3o evit\u00e1veis e, por isso, n\u00e3o se enquadram na defini\u00e7\u00e3o estrita de \u201cacidente\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Segundo levantamento da Sesa, os sinistros envolvendo motocicletas concentram o maior n\u00famero de interna\u00e7\u00f5es. Em 2024, foram 8.007 casos, com investimento de R$ 13,4 milh\u00f5es. Em 2025, at\u00e9 o momento, j\u00e1 s\u00e3o 573 interna\u00e7\u00f5es, totalizando R$ 838 mil em despesas. As faixas et\u00e1rias mais afetadas s\u00e3o adultos entre 30 e 59 anos, seguidos por jovens de 15 a 29 anos.<\/p>\n\n\n\n

O secret\u00e1rio de Estado da Sa\u00fade, Beto Preto, refor\u00e7a que os dados evidenciam a necessidade de a\u00e7\u00f5es integradas e cont\u00ednuas para prevenir a viol\u00eancia no tr\u00e2nsito. \u201cCada sinistro representa uma vida impactada, uma fam\u00edlia abalada e um custo elevado para o sistema p\u00fablico de sa\u00fade\u201d, afirma. \u201cA seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito \u00e9, antes de tudo, uma quest\u00e3o de sa\u00fade p\u00fablica. Estamos comprometidos em salvar vidas e promover uma verdadeira cultura de paz nas ruas e estradas do Paran\u00e1. A preven\u00e7\u00e3o e a conscientiza\u00e7\u00e3o s\u00e3o os caminhos mais eficazes para mudar esse cen\u00e1rio\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Ele destaca, ainda, que os impactos v\u00e3o al\u00e9m da hospitaliza\u00e7\u00e3o. \u201cOs custos n\u00e3o se limitam \u00e0s interna\u00e7\u00f5es hospitalares, mas tamb\u00e9m envolvem o atendimento pr\u00e9-hospitalar, cirurgias de emerg\u00eancia e todo o processo de reabilita\u00e7\u00e3o f\u00edsica e emocional\u201d, complementa.<\/p>\n\n\n\n

MAIO AMARELO<\/strong> \u2013 Durante todo o m\u00eas, o Governo do Estado promove a\u00e7\u00f5es educativas e mobiliza\u00e7\u00f5es em diversos munic\u00edpios, com apoio do Programa Vida no Tr\u00e2nsito (PVT). A iniciativa promove interven\u00e7\u00f5es efetivas com foco na redu\u00e7\u00e3o de mortes e feridos graves, por meio da melhoria da gest\u00e3o do tr\u00e2nsito, da seguran\u00e7a vi\u00e1ria e veicular, do comportamento dos usu\u00e1rios e da resposta dos servi\u00e7os de emerg\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

O programa est\u00e1 presente em 14 munic\u00edpios paranaenses: Curitiba, S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, Foz do Igua\u00e7u, Campo Mour\u00e3o, Cascavel, Francisco Beltr\u00e3o, Londrina, Maring\u00e1, Paranagu\u00e1, Paranava\u00ed, Ponta Grossa, Toledo, Arauc\u00e1ria e Umuarama. Essas cidades concentram 44% da popula\u00e7\u00e3o do Estado. Em 2024, apresentaram uma taxa de mortalidade por les\u00f5es no tr\u00e2nsito de 15,3 por 100 mil habitantes, abaixo da m\u00e9dia estadual de 21,7 por 100 mil.<\/p>\n\n\n\n

A\u00c7\u00d5ES<\/strong> \u2013 O Plano Estadual de Sa\u00fade (PES) 2024-2027 estabeleceu como meta a redu\u00e7\u00e3o da taxa de mortalidade por les\u00f5es no tr\u00e2nsito para 15,7 por 100 mil habitantes at\u00e9 2027. Essa meta est\u00e1 alinhada a compromissos nacionais e internacionais, como os Objetivos de Desenvolvimento Sustent\u00e1vel (ODS) da ONU, o Plano Nacional de Redu\u00e7\u00e3o de Mortes e Les\u00f5es no Tr\u00e2nsito (Pnatrans) e o Plano de A\u00e7\u00f5es Estrat\u00e9gicas para Doen\u00e7as Cr\u00f4nicas e Agravos N\u00e3o Transmiss\u00edveis do Paran\u00e1 (Plano de Dant).<\/p>\n\n\n\n

Outra iniciativa fundamental \u00e9 o Plano Estadual de Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito do Paran\u00e1 (Petrans 2025\u20132030)<\/a><\/strong>, que foi colocado em consulta p\u00fablica em 5 de maio. O plano adota uma abordagem abrangente e integrada, com foco na estrat\u00e9gia Vis\u00e3o Zero, que busca eliminar mortes e les\u00f5es graves no tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n

Entre os destaques do Petrans est\u00e3o as a\u00e7\u00f5es baseadas em an\u00e1lise de dados, identifica\u00e7\u00e3o de fatores de risco e promo\u00e7\u00e3o de uma mobilidade mais segura e sustent\u00e1vel para todos os usu\u00e1rios da via.<\/p>\n\n\n\n

Fonte – AEN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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